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Fluggebiete Diedamskopf

Fluggebiet Diedamskopf

Hanggelände für Gleitschirme und Hängegleiter

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1251 m 2077 m

Besondere Hinweise und Infos

Der Diedamskopf ist vielleicht der schönste Aussichtsberg im Bregenzerwald. Eine Panoramabahn bringt die Gäste über 2 Sektionen auf stolze 2.060m Höhe. Die Hauptstartplätze befinden sich oberhalb der Bergstation, neben dem Funkturm. Ein weiterer Startplatz befindet sich am Diedamsplateau. Auch an der Mittelstation kann gestartet werden. Auf Grund der südlichen Ausrichtung ist auch dieser Berg bereits früh im Jahr thermisch aktiv. Sehr guten Thermikanschluss findet man Richtung Kleinwalsertal, Lechtal und Arlberg. Bregenzer Wald Card: Ab 3 Übernachtungen kostenlos. Mit ihr kann man alle öffentlichen Verkehrsmittel und Seilbahnen der Region benützen. Für Paragleiter ist die erste Bergfahrt am Tag mit der Bregenzerwald-Gäste-Card gratis, entweder in Andelsbuch, Bezau oder am Diedamskopf! Außerdem freier Eintritt in die Freibäder und Ermäßigungen bei zahlreichen Partnerbetrieben. Ein Starten ist nur von den markierten Startplätzen (Windsack) zulässig. Im Winter ist ein Starten auf den Skipisten nicht gestattet. Generell ist der festgelegte Flugkorridor einzuhalten. Flughöhe mindestens 300m, um das "Wild" nicht zu stören! (Infotafeln am Start- und Landeplatz und Infoblatt in der Talstation beachten). Verhaltensempfehlungen: • halte dich an den ausgewiesenen Flugraum (rot-markierte Fläche, meide insbesondere das Üntschen- und Kanisfluhgebiet! • gleite nicht entlang von baumarmen Berghängen und Bergrücken • halte dich so oft als möglich an eine Flughöhe von mind. 300 m • weiche Dir bekannten Wohnungen des Wildes aus • bleibe auf Distanz zu entdeckten Tieren Hinweise für Drachenflieger (v.a. Winter): - der obere Startplatz (W) ist ca. 300 Meter von der Bergbahn entfernt. Der Drachen muss hochgetragen werden, ca. 30-40 Minuten - die beiden unteren Rampen (S SW) sind 250m unterhalb der Bergbahn. Auch hier muss der Drachen getragen werden. Info auf der Website hilft bei der Planung. Die rechte Rampe ist verwittert und gefährlich. Die „neue“ Rampe links daneben, mittlerweile auch verwittert und gefährlich. Beide Rampen sind ohne Windanzeiger. Im Winter: Schneeschaufel zum frei schaufeln muss der Pilot selbst mitbringen. - bei Skibetrieb: Der Drachen muss am Vorabend bis 16.00 Uhr bei der Bergbahn abgegeben werden, tagsüber bei Skibetrieb werden keine Drachen befördert.

Seilbahn-Informationen und Infrastruktur

Bergbahnen Diedamskopf Halde 300 A-6886 Schoppernau Tel: +43/(0)5515/4110-0 info@diedamskopf.at http://www.diedamskopf.at
Bitte informiere dich vorab über die Betriebszeiten und eventuelle spezielle Tarife für Piloten.

Anforderungen an Piloten

Für das Fliegen im Gebiet Diedamskopf sind eine gültige Lizenz sowie eine abgeschlossene Versicherung obligatorisch. Es wird empfohlen, sich vor dem ersten Flug mit den lokalen Gegebenheiten, insbesondere den Windsystemen und den offiziellen Landeplätzen, vertraut zu machen. Einweisungen durch lokale Flugschulen oder erfahrene Piloten sind oft hilfreich.

Flug und Thermik

Je nach Jahreszeit und Wetterlage entwickelt sich am Diedamskopf eine zuverlässige Thermik, die ausgedehnte Flüge ermöglicht. Oftmals sind hier die Vormittags- und frühen Nachmittagsstunden ideal, um die besten Aufwinde zu nutzen. Analysiere vor dem Start die Wind- und Wettervorhersage sorgfältig.

Sicherheit und Regeln vor Ort

  • Wetter-Check: Prüfe vor jedem Flug detailliert die Wettervorhersage (Wind, Thermik, eventuelle Wetterumschwünge).
  • Luftraum: Informiere dich über eventuelle Luftraumbeschränkungen oder Sperrzonen in der Nähe.
  • Ausrüstung: Führe immer einen gründlichen Vorflugcheck deiner kompletten Ausrüstung durch.
  • Rücksichtnahme: Starte nur bei sicheren Bedingungen und nimm Rücksicht auf andere Piloten am Start- und Landeplatz.

Eine gute Möglichkeit zur aktuellen Lagebeurteilung bieten die Webcams vor Ort. Hier geht's zur Webcam.

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Wichtiger Hinweis & Haftungsausschluss

Glidehub ist ein Informations-Tool, das Piloten bei der Flugplanung unterstützen soll. Ein Großteil der Geländedaten wird von der DHV-Geländedatenbank bezogen, aufbereitet und dargestellt. Obwohl wir uns um Aktualität bemühen, erheben die Daten keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Glidehub übernimmt keine Haftung für die bereitgestellten Informationen.

Die Entscheidung, ob, wann und wo ein Flug sicher durchgeführt werden kann, liegt allein in der Verantwortung des Piloten. Eine fundierte Ausbildung, praktische Erfahrung und eine sorgfältige Analyse der aktuellen Wetterlage sind unerlässlich. Fliege niemals allein aufgrund der hier gezeigten Daten!

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