Fluggebiet Rampetzreit

Besondere Hinweise und Infos

Gefahren: Bei stärkerem NO Wind ist es nicht ratsam ohne entsprechende Höhe Richtung SO zu fliegen, da man da im Lee des vorgelagerten Hügels (alte Kante ) ist. Es ist sicher nicht unser einfachstes Fluggebiet, aber wenn man mal über die Baumkante aufgesoart hat, wird es relativ einfach thermischen Anschluss zu finden. Kommt der Wind eher aus NO sollte man schauen, dass man ehest die Baumreihe auf der vom Startplatz aus gesehenen rechten Seite erreicht. Bei Ostwind ist es ratsam die andere Seite anzusteuern. Alternativen: Ist oben der Wind zu stark etc., können wir auch die sogenannte alte Kante benutzen. Diese befindet sich unterhalb der Ortschaft Rampetzreit Richtung Osten. Voraussetzung ist natürlich, dass das Gras noch kurz ist. Fluggebiet kann ganzjährig beflogen werden, jedoch ist auf den Graswuchs Rücksicht zu nehmen. Zurzeit gibt es auch keine zeitliche Einschränkung.

Anforderungen an Piloten

Für das Fliegen im Gebiet Rampetzreit sind eine gültige Lizenz sowie eine abgeschlossene Versicherung obligatorisch. Es wird empfohlen, sich vor dem ersten Flug mit den lokalen Gegebenheiten, insbesondere den Windsystemen und den offiziellen Landeplätzen, vertraut zu machen. Einweisungen durch lokale Flugschulen oder erfahrene Piloten sind oft hilfreich.

Flug und Thermik

Je nach Jahreszeit und Wetterlage entwickelt sich am Rampetzreit eine zuverlässige Thermik, die ausgedehnte Flüge ermöglicht. Oftmals sind hier die Vormittags- und frühen Nachmittagsstunden ideal, um die besten Aufwinde zu nutzen. Analysiere vor dem Start die Wind- und Wettervorhersage sorgfältig.

Sicherheit und Regeln vor Ort

• Wetter-Check: Prüfe vor jedem Flug detailliert die Wettervorhersage (Wind, Thermik, eventuelle Wetterumschwünge).
• Luftraum: Informiere dich über eventuelle Luftraumbeschränkungen oder Sperrzonen in der Nähe.
• Ausrüstung: Führe immer einen gründlichen Vorflugcheck deiner kompletten Ausrüstung durch.
• Rücksichtnahme: Starte nur bei sicheren Bedingungen und nimm Rücksicht auf andere Piloten am Start- und Landeplatz.